Ett Rotomoldbolag
English
日本語
français
Deutsch
italiano
العربية
русский
Kiswahili
română
Svenska
dansk
Español
português
Hausa-
-
En rotomolderad bränsletank är en typ av bränsletank som tillverkas med hjälp av rotationsgjutningsprocessen. som i stor utsträckning används i system för lagring av bränsle i olika fordon, maskiner och utrustning. Genom rotationsformsprocessen, metoden använder rotation av mögeln och insprutning av flytande plast för att göra plasten jämnt fördelad och stelnad i form.
Anpassad form enligt varje motorcykel.
Kan användas som hjälptank / sub-tank för lastbilar, motorcyklar, eller motorcyklar.
Kan fyllas på med diesel eller bensin.
Fokusera på design, med tanke på prestanda under faktiska arbetsförhållanden som installation, vibrationer, bränsleförvaring och flöde.
Mögeln är det mest avgörande verktyget i tillverkningen av rotomolderade bränsletankar, vilket direkt påverkar produktkvaliteten och produktionseffektiviteten. Mögel görs oftast av bearbetningscentrum och elektriska urladdningsmaskiner.
Råvarorna för tillverkning av rotopulserade bränsletankar är huvudsakligen plastpellets som polyeten och polypropen.
Under uppvärmning och formprocessen, Det är nödvändigt att upprätthålla en viss omgivningstemperatur och luftfuktighet för att säkerställa råvarornas plasticitets- och formverkan när råvarornas gjutningseffekt säkerställs bildande.
Den bildade rotomolderade bränsletanken måste genomgå en kylbehandling för att uppnå den nödvändiga storleken, utseendet. och övergripande strukturell effekt enligt kundbehov.
Enligt kund efterfrågan, ytan på den rotomolderade bränsletanken kan målas för att lägga till ett skyddande skikt och förbättra estetiken.
När motoreffekten är fast, ju lättare fordonets vikt, desto större nyttolastkapacitet. Därför strävar designers efter att minska vikten av bilen så mycket som möjligt för att öka bränsleekonomin. Den relativa densiteten av rotationsgjutning är bara cirka 17% jämfört med metall. Jämfört med metalltankar med samma volym kan plastvikten minskas med cirka en tredjedel till hälften.
Det verkar vara ganska flexibelt. Moderna bilar blir allt mer kompakta och utrustade med fler funktioner. Därför är att fullt utnyttja det tillgängliga utrymmet i bilen ett effektivt sätt att förbättra fordonets utnyttjande. På grund av den olika tillverkningsprocessen än metallbränsletankar kan rotomolderade bränsletankar göras till komplexa, oregelbundna former på en gång. därigenom justera tankformen så att den rumsliga lägenheten kan passa vid bestämning av fordonets totala utformning, Och fullt utnyttja det återstående chassiutrymmet för att utöka tankvolymen, öka bränsletagringen, och utöka fordonets körräckvidd.
Kommer inte att explodera. Metalltankar exploderar i bränder. Eftersom rotomolderade bränsletankar är tillverkade av hög molekylvikt polyetylen, är deras värmeledningsförmåga mycket låg, Bara 1 procent av metall. Samtidigt har hög molekylvikt polyetylen elasticitet och stelhet. Den har fortfarande utmärkt slagmotstånd och mekaniska egenskaper i miljöer från -40 s till -60 s, Det gör det svårt att generera gnistor vid slag och friktion. Även om bilen av misstag brinner kommer det inte att bli någon explosion på grund av den termiska utvidgningen av den rotofyllda bränsletanken. Ge passagerarna tillräckligt med tid att evakuera.
